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アコードとボーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
26.5万円604.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 35万円139.9万円
ボーラの相場表を見る
425 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING 革シ-ト 最長5年保証 TV

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ付き

    本体価格
    424.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 8インチ純正ナビ/バックカメラ/AppleCarPlay/サンルーフ/ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電器/LEDヘッドライト

    本体価格
    277万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT/ワークエモーション17インチAW/TEIN車高調/トランクスポイラー/MOMOステアリング/純正RECAROシート/インターナビ/ETC/LEDフォグランプ/キーレス/ミラーウィンカー

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 無限マフラー 無限リアスポイラー 無限グリルFバンパー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL HIDヘッドライト・HDDナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パワーシート・本革巻きH・パドルシフト・オートA/C・ETC・純正17inアルミ・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車UP/Honda SENSING 360/Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー/10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR RECARO 無限マフラー ローダウン

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー/Moduloマフラー/Dラー記録簿/外ナビTV/Bカメラ/純正RECARO/キーレス/ETC/スペアキー/HID/純正AW

    本体価格
    260.6万円

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    88万円

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    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
184
256.8万円
関西
42
258.1万円
東海
62
319.7万円
北海道
12
326.2万円
九州
42
321.8万円
東北
32
248.4万円
北陸・甲信越
17
257.4万円
中国
19
238万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
5
79.6万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ボーラ
544.9万円599.9万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1993 排気量(cc) 1984~2791
147 最高出力(馬力) 116~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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