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ザ・ビートルとアコードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  アコード
VS
30万円418万円
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中古車相場 34.8万円549.3万円
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490 中古車掲載台数 320
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ MTモード付 シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行19000キロ D記録簿ETC MTモード

    本体価格
    76.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 黒革シート/パノラマサンルーフ/OPナビ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 限定250台 ナビTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベージュ本革シート バックカメラ フルセグ

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ装備

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビBluetoothバックカメラ 社外20インチ

    本体価格
    124.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙サンルーフ新品パーツコンプリート

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン リフトアップ RTタイヤ フォグランプ

    本体価格
    80万円

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関東
152
149.4万円
関西
73
153.3万円
東海
85
147.2万円
北海道
20
114.3万円
九州
70
134.4万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
19
124.8万円
中国
25
130.4万円
四国
21
110.7万円
地域別台数
関東
105
242.1万円
関西
39
278万円
東海
60
349.5万円
北海道
7
221.5万円
九州
35
348.7万円
東北
30
351万円
北陸・甲信越
17
343.7万円
中国
12
339.3万円
四国
15
264.8万円

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ザ・ビートルとアコードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  アコード
229.9万円405.5万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1197~1984 排気量(cc) 1993
105~211 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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