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オデッセイとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A3スポーツバック
VS
18.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 309
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外ナビ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4Absolute 7人乗 EX 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ 全方位カメラ ACC BSM フルセグTV ETC

    本体価格
    410.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 後席用モニター

    本体価格
    407.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 ナビTV 両側電動D 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ディーラー下取り車/社外メモリーナビ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX インターナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 自社分割/10年保証/事故無/インターナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ インターナビ フリップダウン 全方位カメラ

    本体価格
    225.6万円

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    128.2万円

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    453万円

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    280万円

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    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー レーダークルーズ TV

    本体価格
    165万円

関東
642
195.4万円
関西
262
177.5万円
東海
280
270万円
北海道
79
133.1万円
九州
192
180.1万円
東北
111
155.7万円
北陸・甲信越
105
216.4万円
中国
87
205.3万円
四国
50
188万円
地域別台数
関東
104
221万円
関西
42
182.1万円
東海
53
232.6万円
北海道
9
175.9万円
九州
34
171.9万円
東北
16
158.7万円
北陸・甲信越
21
227.8万円
中国
21
206.1万円
四国
9
113.4万円

オデッセイの中古車を探す

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オデッセイとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A3スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 310万円545万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1984
145~190 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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