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オデッセイとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 340万円1738万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 43
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ TV

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車 禁煙 11.4インチナビ マルチビ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ 純正11型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアロ 全方位カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 ナビ リアモニター

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 1年保証/両電動/HDD/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期 本革 Mナビ フリップD クルコン

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ 両側電動PSD Bカメラ後席モニター

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ ETC

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    528万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル/マトリクスLED/カーボン/

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW RSエグゾースト SR 黒レザーシート

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD RSスポEX/ダイナミックPKG/CBミラー

    本体価格
    692.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1235万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD AKRAPOVICマフラー カーボンスタイリング

    本体価格
    1228万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックコーティング済み プレセンスP

    本体価格
    508.2万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アクラポマフラー 鍛造21AW KWHAS SR

    本体価格
    460万円

関東
595
169.9万円
関西
260
220.2万円
東海
239
220.8万円
北海道
97
133.3万円
九州
200
182.6万円
東北
134
156万円
北陸・甲信越
98
198.7万円
中国
88
192.1万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
22
1132.1万円
関西
5
1394万円
東海
9
737.5万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
3
1501.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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オデッセイとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS7スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1993~2356 排気量(cc) 3996
145~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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