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オデッセイとQ2を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  Q2
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 153万円488万円
Q2の相場表を見る
1590 中古車掲載台数 332
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期型/外ナビ/BT/Bカメラ/ETC/HID/外16AW

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX レザー/純正ナビ/HDMI/フリップダウン

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX スマートキー 純正11.4インチナビ 両側PSD

    本体価格
    467万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ オデッセイ アブソリュートアドバンス コンフォートビ アブソリュートアドバンス コンフォートビ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズナビ マルチビューカメラ 両側電

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート EX 両Pスラ ナビTV 全方位 

    本体価格
    52万円

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    235万円

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  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ アシスタンスPKG レーンアシスト

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  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMI アシスタンス バーチャル 認定中古車

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    本体価格
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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 禁煙1オナ正規ディーラー車メーカーナビACC

    本体価格
    284万円

関東
562
186.4万円
関西
230
177.1万円
東海
224
255.3万円
北海道
93
141.5万円
九州
179
179.4万円
東北
107
140万円
北陸・甲信越
89
179.6万円
中国
68
180万円
四国
38
167.8万円
地域別台数
関東
99
286.4万円
関西
62
275万円
東海
89
291.6万円
北海道
7
337.6万円
九州
26
237.2万円
東北
17
280.2万円
北陸・甲信越
17
260.7万円
中国
9
305万円
四国
6
282.5万円

オデッセイの中古車を探す

Q2の中古車を探す

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オデッセイとQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  Q2
249万円516.5万円 新車時価格 299万円544万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1968
145~190 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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