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オデッセイとZ8を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとZ8の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z8
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2500万円
Z8の相場表を見る
1865 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド OP5年保証対象車 ホンダセンシング 純正

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 両側電動スライドドア ハーフレザーシート フォグライト パワーシート

    本体価格
    369.4万円

  • ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルートEX 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/アダプティブクルーズ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正17AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 前後ドラレコ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型純正ナビ 後席モニター 黒本革シート 両側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート 電動シート LEDライト スマートキー 純正AW TV DVD ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    483.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー衝突軽減 両側電動電動 ETC

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe バッ

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    551.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 左H アルピナホイール

    本体価格
    2500万円

  • BMW Z8 4.9 正規ディーラー車 日本正規50台限定MTモデル 純正ハードトップ完 備 付属品:取扱説明書 国内正規保証書 整備手帳(整備履歴2002から2023年まであり)

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
668
209.6万円
関西
274
204.2万円
東海
284
253万円
北海道
63
142.8万円
九州
190
190.8万円
東北
145
181.9万円
北陸・甲信越
116
234.1万円
中国
79
244.6万円
四国
46
208.9万円
地域別台数
関東
2
2500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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オデッセイとZ8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z8
249万円545.1万円 新車時価格 1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1993~2356 排気量(cc) 4941
145~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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