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オデッセイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  エッセ
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 421
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ユーザー買取/Bカメラ/HDDインターナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒革 WORK19AW ローダウン LEDライト

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減BKナビTVバックカメラ両側PスラETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    184.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナ車 両側自動ドア TEIN車高調

    本体価格
    152.7万円

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    本体価格
    14万円

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    32万円

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    9.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 外CD アルミ ETC

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    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 集中ドアロック ETC

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  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス CD 純正アルミ

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検整備2年付き 距離2.8マンk 4AT 軽快

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  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙車 キーレス 車検整備付 社外アルミ

    本体価格
    15.8万円

関東
603
170.2万円
関西
265
217.3万円
東海
238
222.3万円
北海道
96
132.6万円
九州
197
181.2万円
東北
132
155.9万円
北陸・甲信越
97
196.1万円
中国
86
195.1万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
110
28.6万円
関西
93
35万円
東海
61
26.1万円
北海道
15
22.7万円
九州
56
23.5万円
東北
26
27.5万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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オデッセイとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  エッセ
249万円516.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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