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オデッセイとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ストリート
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 15.6型後席モニタ 11.4型ナビ 全方位M 本革

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S ナビ/TV/アルミ/キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純8型ナビ 後席モニターホンダセンシング

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ Bカメラ CTBA 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デジタルインナーミラー/11インチSDナビ

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/Gathersナビ/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ETC/Bluetoothオーディオ/DTV/金エンブレム

    本体価格
    20万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ マルチビューカメラシステム 純正HDDナビ

    本体価格
    54.8万円

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    75万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

関東
601
197万円
関西
242
173.1万円
東海
247
272.1万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
70
192.3万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ストリート
249万円516.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1993~2356 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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