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オデッセイとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 79
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 無限エアロ/マフラー/8型ナビ/後席M/両側PD

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ /禁煙車/メモリナビ/Rカメ/センシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 禁煙車フリップダウンモニター ETC Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー ETC2.0 社外ドラレコ(F)

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 社外19インチAW/車高調/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 社外ナビ&Bカメラ

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オナ・純正10型ナビ・マルチビュー

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    69.8万円

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    33万円

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    50.8万円

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    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII メモリーナビ Bluetooth機能 キーフリー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D SA2 

    本体価格
    73万円

関東
928
190.1万円
関西
296
180.1万円
東海
296
212万円
北海道
114
152.5万円
九州
232
192.6万円
東北
157
161.6万円
北陸・甲信越
104
182.8万円
中国
108
189.6万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
22
54.6万円
関西
10
62.9万円
東海
12
62.9万円
北海道
8
90.8万円
九州
13
62.9万円
東北
3
82.1万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
5
70万円
四国
5
77.2万円

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オデッセイとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
249万円516.5万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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