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オデッセイと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
10万円559.8万円
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中古車相場 2688万円3722万円
430スクーデリアの相場表を見る
1668 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアロ・車高調・ナビ・地デジ・保証付

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正フルセグHDDナビ全方位モニター

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/全周囲/両側電動/追従クルコン

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING 革シ-ト 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    169.4万円

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関東
591
196.4万円
関西
236
172.1万円
東海
245
268.3万円
北海道
86
130.2万円
九州
183
179.8万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
203.2万円
中国
73
186.1万円
四国
39
180万円
地域別台数
関東
3
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
2870万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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オデッセイと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  430スクーデリア
249万円516.5万円 新車時価格 3026.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1993~2356 排気量(cc) 4308
145~190 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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