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オデッセイと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  488ピスタ
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正SDナビTV 1オーナー Mカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ツインモニター両電動ドア8人東京1オナ禁煙

    本体価格
    336.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD フルセグNAVI・リアカメラ・ETC両側パワー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期モデル HDDインターナビシステム

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ/Rカメ/Dレコ/AC100V電源/両電扉/禁煙

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期 ディーラー整備車 社外車高調 ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX SDナビ/フリップダウン/シティーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ 新品車高調タイヤホイール

    本体価格
    124万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    35万円

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    8000万円

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    13800万円

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    8280万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

関東
601
169.8万円
関西
263
216.5万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.6万円
九州
197
180.5万円
東北
134
155.5万円
北陸・甲信越
99
193.4万円
中国
88
199.4万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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オデッセイと488ピスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  488ピスタ
249万円516.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1993~2356 排気量(cc) 3902
145~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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