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オデッセイとS660を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S660
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1615 中古車掲載台数 607
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 全方位 後席モニター 両側電動

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ETC/Bluetoothオーディオ/DTV/金エンブレム

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD リアヒーター・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター マルチビューC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 ベータ 純正オーディオ ETC LEDヘッドライト ABS

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ロールゲージ センターディスプレィ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ/6速MT/禁煙車

    本体価格
    405万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限コンプリートモデル 660台限定車

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ ETC オープンカー

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SPOONマフラー スプリング Wedsアルミ

    本体価格
    189万円

関東
573
185.5万円
関西
230
174.8万円
東海
231
256.9万円
北海道
93
141.9万円
九州
187
181.9万円
東北
107
140.4万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
36
170.8万円
地域別台数
関東
203
220.5万円
関西
80
228.2万円
東海
147
215.7万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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オデッセイとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S660
249万円516.5万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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