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オデッセイとLXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LX
VS
8万円565万円
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中古車相場 592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 214
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 保証書/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー 両パワスラ 全方位 クルコン

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 4WD 検 2年/後モニタ/全カメラ/ナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング10型ナビ後席M全方位M

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 三列シート ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 保証付 ホンダセンシング 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラック本革シート・10型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTV/カメラ/両側パワスラ/衝突軽減B/

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    377.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メモリーナビ リアカメラ フルセグ LED

    本体価格
    237.7万円

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    本体価格
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    1418万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ マフラー

    本体価格
    799万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタエアロ/Rエンター/COOLBOX/禁煙

    本体価格
    1688万円

関東
910
193万円
関西
290
179.3万円
東海
296
190万円
北海道
118
151.3万円
九州
231
199.4万円
東北
155
151.8万円
北陸・甲信越
101
156.6万円
中国
95
195万円
四国
47
179.3万円
地域別台数
関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
23
1178万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.6万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円

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オデッセイとLXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  LX
249万円516.5万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1993~2356 排気量(cc) 3444
145~190 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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