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セレナとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
8536 中古車掲載台数 1868
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD ナビ TV スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 禁煙 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プライバシーガラス 盗難防止

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ワンオーナー ナビMC312D-W バックカメラ リアフリップダウンモニター AUX 両側パワースライドドア ETC DVD クルコン ワンセグ スマートキー HID エアロパーツ 16インチAW

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 安全装備

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 日産コネクト12.3ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリルームミラー 純正前後ドラレコ インテリルームミラー 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッド

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 

    本体価格
    75万円

  • 日産 セレナ 2.0 S ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ BT  フルセグTV  両側パワスラ

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    90万円

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    139.8万円

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    本体価格
    196.4万円

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    本体価格
    51.8万円

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    67万円

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    本体価格
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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング ワンオーナー 純正10型ナビ フルセグTV Bluetooth HDMI USB DVD再生 バックカメラ 全方位モニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー ハーフレザーパワーシート 両側電動ドア オートLEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

関東
2753
195万円
関西
1431
183.2万円
東海
1138
210.6万円
北海道
377
153.2万円
九州
1049
188万円
東北
647
184.9万円
北陸・甲信越
476
194.5万円
中国
415
205.5万円
四国
250
201.4万円
地域別台数
関東
788
201.6万円
関西
258
196.7万円
東海
185
238.5万円
北海道
67
115.5万円
九州
198
204.3万円
東北
147
187.9万円
北陸・甲信越
98
183万円
中国
82
211万円
四国
45
190.4万円

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セレナとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
271.9万円521万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1433~1997 排気量(cc) 1993~2356
98~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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