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オデッセイとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 41
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ/後席フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSM/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ前後ドラレコ両側電動/Rゲート純正18AW

    本体価格
    317万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人 SDナビ リアカメラ Honda SENSING

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 3列シート オットマン オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ETC アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 浸水歴あり マット下濡れなし 純正9インチナビ 11.6インチ後席モニター全周囲カメラ 両側スライドドア レーダークルーズ 衝突軽減 障害物センサー BSM LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センシング・ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 1オナ・JAAI評価4.0点・全周囲カメラ・純正Mナビ・禁煙・前後ドラレコ社外・フロントコーナーセンサー・LED・ETC・USB・ブル-トゥース・HDMI

    本体価格
    133万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング SDナビ Bカメラ 7人 18AW 両Pドア 2年保証

    本体価格
    118.8万円

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    応談

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    334.2万円

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    本体価格
    378万円

関東
669
209.6万円
関西
276
201.9万円
東海
279
255.2万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
187.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
16
323.2万円
関西
9
393.6万円
東海
5
347.5万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  SLC
249万円545.1万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1993~2356 排気量(cc) 1595~1991
145~190 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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