| 三菱 eKワゴン | ホンダ オデッセイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9000円～170万円
eKワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
14.8万円～569.8万円
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| 1939台 | 中古車掲載台数 | 1581台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 eKワゴン | ホンダ オデッセイ | |
|---|---|---|
| 129.6万円～163.7万円 | 新車時価格 | 249万円～516.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4830×1800×1695 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1993～2356 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン 日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT（マイパイロット）が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる（2019.3） |
解説 |
リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
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