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オデッセイとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  MP4-12C
VS
10万円575万円
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中古車相場 1268万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期/フルセグ/ドラレコ/Bカメラ/純正AW

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ドラレコ リア席モニター ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ E:HEV アブソEX 

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビバックカメラ定期メンテナンス車

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

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    応談

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    1280万円

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    1280万円

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    本体価格
    1268万円

関東
588
193.6万円
関西
243
177.7万円
東海
251
269.4万円
北海道
81
131万円
九州
193
178.8万円
東北
104
156.4万円
北陸・甲信越
106
210万円
中国
75
196.1万円
四国
41
170.1万円
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1390万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  MP4-12C
249万円516.5万円 新車時価格 2790万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1993~2356 排気量(cc) 3799
145~190 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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