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オデッセイとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 689
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20周年 衝突軽減 両側電動 LED 純正ナビ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビTV Bモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 1年保証 タイヤ新品 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 車高調 外19アルミ 全周囲カメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アルミホイールスマートキースライドドア

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    171.3万円

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    496.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    447.6万円

関東
574
186.2万円
関西
230
174.8万円
東海
230
257.9万円
北海道
92
140.9万円
九州
188
183.7万円
東北
108
140.3万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
36
170.8万円
地域別台数
関東
190
506万円
関西
114
494.6万円
東海
113
516.1万円
北海道
50
514.6万円
九州
101
508.7万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
38
506.1万円
四国
31
520万円

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オデッセイとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
249万円516.5万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1993~2356 排気量(cc) 2393~2487
145~190 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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