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オデッセイとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 372
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    236万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 後席モニター/純正ナビ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側電動 Bluetooth ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 8人 後席モニター Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1オナMOPナビ地デジBカメラ半革シート17AW

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8ナビ Bカメ クルコン8人 両Pドア 2年保証

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    142万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ ツインモニター

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション ナビ バックカメラ エアロ HID ナビ連動ETC

    本体価格
    27万円

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    275万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン テクノロジーPKG 360度カメラ Carplay ACC

    本体価格
    252.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車・保証付き・ACC・DCC・20インチ

    本体価格
    428万円

関東
611
195万円
関西
248
172.1万円
東海
251
270万円
北海道
93
132.8万円
九州
190
185.2万円
東北
110
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
150
324.6万円
関西
52
344.6万円
東海
37
323.7万円
北海道
31
300.6万円
九州
41
325.2万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円

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オデッセイとティグアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ティグアン
249万円516.5万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1993~2356 排気量(cc) 1497~1968
145~190 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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