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オデッセイとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 31
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ SDナビ TV Bt接続 Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカー Mナビ 全周囲カメラ ETC 黒革 3カ

    本体価格
    493万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG純ナビ地デジBモニLEDドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモカー/ドラレコ/走行短/ETC/フルセグ

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 両側PSドア Pバックドア BSM マルチビュー

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正9inchナビTV 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 試乗禁煙車 11型ナビ 後席モニタ- CD録音

    本体価格
    507.3万円

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    378万円

関東
589
196.1万円
関西
237
172.9万円
東海
241
269.3万円
北海道
87
128.9万円
九州
183
179.6万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.6万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
8
522万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

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オデッセイとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
249万円516.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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