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ステップワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  Mクラス
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 238万円378万円
Mクラスの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正ナビ フルセグ 左パワスラ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD フルセグナビ 両側電スラ キセノン

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター全方位カメラ ETC

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 4WD アイドリングストップ ナビ TV DVD

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD メモリーナビ・フルセグ・ブルートゥース・

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 純ナビ 全方位 本革 サンルーフ ETC 純21AW

    本体価格
    273.7万円

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    350万円

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    358万円

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    378万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    342万円

関東
1185
184.2万円
関西
538
174.6万円
東海
490
230.7万円
北海道
235
174.7万円
九州
426
169.1万円
東北
263
165.1万円
北陸・甲信越
190
181.7万円
中国
125
216.4万円
四国
95
176.4万円
地域別台数
関東
6
328.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  Mクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 5461
145~150 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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