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ステップワゴンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 269万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチSDナビ/フリップダウン11.6インチ

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 純正ナビ/全周囲モニター/後席モニター/ACC

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人乗り・純正ナビ・両側パワースライド

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 禁煙1オ-ナ-社外アルミ 天吊モニタ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    314.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション フルセグTV リヤモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    30万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

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    1080万円

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    本体価格
    347.1万円

関東
1163
178.6万円
関西
495
175.3万円
東海
394
213.2万円
北海道
220
176.1万円
九州
405
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.4万円
中国
135
221.7万円
四国
88
156万円
地域別台数
関東
24
516.9万円
関西
4
631.8万円
東海
8
515.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
347.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 905万円1494万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~3982
145~150 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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