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ステップワゴンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
3340 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDインターナビシステム

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/フリップダウン純正11.6インチ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 雹害11.4型ナビ地デジ電動Rゲート両側電動

    本体価格
    356万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    64.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ナビTV フリップダウン ワンオーナー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年保証付/社外ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア ETC ナビ TV

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    2350万円

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    応談

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    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
1155
176.8万円
関西
493
172.1万円
東海
383
215.2万円
北海道
215
177.8万円
九州
404
162.5万円
東北
288
170.3万円
北陸・甲信越
192
177.1万円
中国
126
212.7万円
四国
84
157.4万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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