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ステップワゴンとM3を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  M3
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 238万円3850万円
M3の相場表を見る
4882 中古車掲載台数 53
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 両側オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 両側パワースライドドア 9インチナビTV

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未使用車 11型ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10インチメモリーナビ Bluetooth ドラ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) 全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ BカメラB 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 保証書/純正 SDナビ/フリップダウンモニタ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    287.1万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    303万円

関東
1690
185.8万円
関西
884
197万円
東海
592
215.5万円
北海道
177
136万円
九州
619
193.2万円
東北
327
176.6万円
北陸・甲信越
276
162.4万円
中国
192
194.8万円
四国
125
201.5万円
地域別台数
関東
21
503.4万円
関西
13
439.8万円
東海
9
586万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
481.7万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ステップワゴンとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  M3
299.9万円391.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1496~1993 排気量(cc) 3999
145~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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