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ステップワゴンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458スパイダー
VS
5万円495万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD アイドリングストップ 全方向モニター

    本体価格
    131万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション その他

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L SUVカスタム車 両側パワースライドドア

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 ギャザスメモリーナビ 前後ドラレ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証1オ-ナ-両電扉ナビRカメETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 全塗装 社外ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    51.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ターボWパワスラツインモニタードラレコETC

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    3380万円

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    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2785万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行/ウォーターポンプ整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT MANSORY/NOVITEC/Brilliant/Carbon Parts/

    本体価格
    3480万円

関東
1222
183.9万円
関西
554
183.1万円
東海
514
236.5万円
北海道
220
163.2万円
九州
436
177.7万円
東北
275
179.2万円
北陸・甲信越
204
187.4万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
10
3360.4万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ステップワゴンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458スパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496~1993 排気量(cc) 4499
145~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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