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ステップワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
5032 中古車掲載台数 68
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング いまコレ+フロアマット 純正メモリーナビ B

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 9インチ純正ナビ ETC スマートキ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突警報装置 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    414.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC/ナビTV/両側電動スライドドア/バックカメラ/横滑り防止装置/後席モニター/アルミホイール/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ両側パワースライドドア フリップダウンモニター ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    240.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-197VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 社外AW ETC

    本体価格
    32万円

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    応談

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    3266万円

関東
1973
228.1万円
関西
775
232.4万円
東海
636
283.2万円
北海道
166
139.5万円
九州
498
228万円
東北
359
200.3万円
北陸・甲信越
289
236.5万円
中国
200
252.2万円
四国
136
250.4万円
地域別台数
関東
30
2880.1万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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ステップワゴンとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
299.9万円440.7万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
145~150 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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