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ステップワゴンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと296GTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  296GTS
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
4960 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ・ひょう害修理済み車 ・前後ドラレコ装着

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション HID フォグLED 無限エアロ 社外17AW

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ バックカメラ キーレス 片側PSドア HID

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ わくわくゲート 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック コンフォートビューパッケージ 両側ロールサンシェイド

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ レーダークルーズ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ETC USB

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション フリップダウンモニター フルセグTV 両側パワスラ バックカメラ 純正HDDナビ ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシングパワーバックドア 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 前席シートヒータ- ホンダコネクトナビTV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 試乗車販売 11.4ホンダコネクトナビ ETC 10.1インチリア席モニター ボディーコーティング施錠済み マルチビューカメラ シートヒーター トリプルゾーンエアコン 全列USB スエード調表皮

    本体価格
    425.9万円

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    4970万円

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    5280万円

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3949万円

関東
1981
225.8万円
関西
797
228.6万円
東海
600
277.6万円
北海道
181
144.7万円
九州
451
222.5万円
東北
359
194.2万円
北陸・甲信越
275
234.6万円
中国
200
249.2万円
四国
116
236.4万円
地域別台数
関東
41
4470.7万円
関西
17
4196.5万円
東海
14
4479.3万円
北海道
1
4250万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
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ステップワゴンの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ステップワゴンと296GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  296GTS
299.9万円440.7万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1496~1993 排気量(cc) 2992
145~150 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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