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ステップワゴンとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォード  トーラスワゴン
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション ナビTV Bカメラ .ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC/両側電動スライドドア/ スマートSキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション Bカメラ 両側Pスライドドア ナビ  社外AW

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 両側電動スライド Wエアコン ドラレコ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 7人乗り 両側電動スライドドア 純正ナビ/TV

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    378.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 前席両側シートヒーター 調光機能付LEDル

    本体価格
    333.8万円

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  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

関東
1219
184.3万円
関西
554
183.1万円
東海
509
239.2万円
北海道
212
162.9万円
九州
436
180万円
東北
270
176万円
北陸・甲信越
205
185.3万円
中国
134
220.3万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  トーラスワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 2967
145~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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