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ステップワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  ストリート
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 社外9インチナビ 自社 ローン 地デジ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 社外オンダッシュポータブルナビ 両PS

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 7人 メモリーナビ リアカメラ ETC アル

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチナビ  両側電動スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 純正ナビ/TV/Bカメラ/純正後席モニター/HID

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    373.4万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

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    79万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

関東
1193
184.9万円
関西
539
174.8万円
東海
499
231.7万円
北海道
234
173.7万円
九州
428
169.5万円
東北
267
164.9万円
北陸・甲信越
191
181.6万円
中国
125
217.8万円
四国
94
182.7万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
4
49.3万円

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ステップワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  ストリート
299.9万円406.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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