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ステップワゴンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  CR-Z
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 419
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    174.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 純正9型ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ リアカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ ETC Rカメラ パワースライドドア HID

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング マルチビューカメラ・ドラレコ前後・LED・E

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    338万円

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    56万円

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    107.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション・カーナビ・バックカメラ

    本体価格
    50万円

関東
1222
184.2万円
関西
551
183.7万円
東海
514
238万円
北海道
216
160.9万円
九州
433
181.6万円
東北
271
176.6万円
北陸・甲信越
202
186.2万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
152
76.8万円
関西
55
87.6万円
東海
67
86万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
26
66.3万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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ステップワゴンとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  CR-Z
299.9万円406.7万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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