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ステップワゴンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  N-ONE
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
4628 中古車掲載台数 2757
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側PSD 純正ナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 地デジDVD再生後席モニターETC両側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 純正メモリーナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ・ワンオーナー・純正HDDナビ・ETC

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 天井モニター 大型ナビ 前後ドラレコ デジ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙車 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    102.9万円

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    164.6万円

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    162.8万円

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    56.6万円

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    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 修復歴無/検2年

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 距離無制限1年保証付 純正14AW HID ドアバ

    本体価格
    24.2万円

関東
1633
180.5万円
関西
816
193.6万円
東海
527
207.9万円
北海道
190
135.5万円
九州
556
186.3万円
東北
320
183.9万円
北陸・甲信越
280
168.2万円
中国
194
192.9万円
四国
112
190.5万円
地域別台数
関東
666
81.6万円
関西
314
79.9万円
東海
455
90.8万円
北海道
136
80.7万円
九州
432
76.7万円
東北
225
86.1万円
北陸・甲信越
232
76.7万円
中国
191
70.7万円
四国
106
74.1万円

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ステップワゴンとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  N-ONE
299.9万円391.3万円 新車時価格 159.9万円208.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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