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ステップワゴンとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 2238万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 50
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側パワースライドドア OPナビ 全方位カメラ パワーバッグドア 3列シート

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ付 前方ドライブレコーダー ETC2.0 バックカメラ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 11型ナビ/LED/電動リアゲート/両側電動

    本体価格
    420.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション MB塗装 ホワイトレター シートカバー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ レンタアップ 社外ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー 両側パワースライドドア パワーテールゲート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    334.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ わくわくゲート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・LED・クラリオンSDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・前後ドラレコ・パワースライドドア

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/9インチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ搭載/パドルシフト/両側電動スライドドア/ETC/ハーフレザーシート/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    2238万円

関東
1662
217.5万円
関西
668
229.3万円
東海
611
300.8万円
北海道
144
178.4万円
九州
487
242.3万円
東北
336
203.5万円
北陸・甲信越
261
261.2万円
中国
186
250.1万円
四国
134
254.4万円
地域別台数
関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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ステップワゴンとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
299.9万円440.7万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
145~150 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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