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ステップワゴンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアセダン
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 45.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
4720 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ギャザーズメモリーナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正フルセグナ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 社外ナビ 両パワスラ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 両側電動スライド LEDヘッド パワーバックドア パドルシフト スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    381.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ ブラインドスポットモニター 電動リヤゲート 純正16インチアルミホイール LEDヘッド バックカメラ パドルシフト オートライト 両側電動ドア オートライト

    本体価格
    370.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ フルセグTV BSM シートヒーター 両側電動 バックカメラ 前後ドラレコ ETC 純正16インチAW 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ 電動リア オットマン 禁煙車

    本体価格
    383.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 B CDステレオ 両側スライドドア ETC    キーレス  7人乗り

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    232万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 10インチ純正ナビ 11.6インチ後席モニター マルチビューカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
1696
220.7万円
関西
694
227.9万円
東海
640
295万円
北海道
167
212.2万円
九州
553
237.9万円
東北
370
205.4万円
北陸・甲信越
282
256万円
中国
184
249.2万円
四国
134
252.5万円
地域別台数
関東
2
138.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
111.9万円
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアセダン
299.9万円440.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1323~1998
145~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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