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ステップワゴンとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  FTO
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 45.2万円330万円
FTOの相場表を見る
4680 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー車 ホンダセンシング 衝突軽減B ACC/LKA/BSM 純正11.4型ナビ フルセグ 全方位カメラ 純正15.6型フリップダウン 両側電動スライド シートヒーター 電動リアゲート LEDライト ETC

    本体価格
    394.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD R8年12月車検 KENWOODナビ TV バックカメラ パワースライドドア ETC USB パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッド オートハイビーム ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    359.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター パワーバックドア 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    367.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 当社試乗車                              ナビ/TV/バックモニター/パワーテールゲート/2列目オットマン/全列USBチャージャー

    本体価格
    393万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 純正10インチナビTV・バックカメラ・リア席

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール BSM 両側電動 LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップワゴン  e:HEVスパー 

    本体価格
    364万円

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    本体価格
    330万円

関東
1747
216万円
関西
730
233.7万円
東海
624
295.6万円
北海道
135
140.9万円
九州
476
244.3万円
東北
358
202.9万円
北陸・甲信越
296
257万円
中国
186
258.6万円
四国
128
245.4万円
地域別台数
関東
6
162.4万円
関西
2
69万円
東海
2
187.6万円
北海道
0
---
九州
2
120.9万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
1
147.8万円

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ステップワゴンとFTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  FTO
299.9万円440.7万円 新車時価格 164万円251.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~1998
145~150 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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