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ステップワゴンとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  パジェロジュニア
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 52万円112.2万円
パジェロジュニアの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    434.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD ナビTV 両側パワスラ HIDライト ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左側パワスラ キーレス ETC 純正ナビ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙 レーダークルーズ 両側パワースライド

    本体価格
    261.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 当社レンタカーUP 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ ワンオーナー・衝突軽減装置・両側スライド

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

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    112.2万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1205
185万円
関西
544
174.5万円
東海
501
232.5万円
北海道
232
175万円
九州
429
171.1万円
東北
271
166.2万円
北陸・甲信越
194
181.7万円
中国
126
219.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
112.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
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ステップワゴンとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  パジェロジュニア
299.9万円406.7万円 新車時価格 134万円185万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1496~1993 排気量(cc) 1094
145~150 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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