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ステップワゴンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサーワゴン
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 34万円59.9万円
ランサーワゴンの相場表を見る
3569 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチSDナビ/フリップダウン11.5インチ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S SDナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z /1年保証付/ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD再生

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 下廻防錆TVナビETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワスラ 後席モニター 夏19インチ

    本体価格
    85.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート ターボ/RECAROシ-ト/タワ-バ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
1190
184.9万円
関西
539
174.8万円
東海
499
231.7万円
北海道
235
173.5万円
九州
430
169.9万円
東北
266
164.5万円
北陸・甲信越
191
181.7万円
中国
125
217.8万円
四国
94
182.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
59.9万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサーワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1468~1834
145~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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