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ステップワゴンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  MC20
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
5413 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 マルチビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 後退サポート ステアリングスイッチクルーズコントロール リアエアコン ハイブリッド STEPWGN

    本体価格
    407万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ リアエンタメシステム フルセグTV AW 両

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア フルセグナビ オートエアコン オートライト スマートキー  HID ETC フルフラット 横滑り防止システム  ミュージックサーバー マニュアルモード フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 純正11.4インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア パワーバックドア バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション HDDナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト HIDライト フォグ スマートキー 両側電動ドア ETC 16インチアルミ 電格ミラー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 両側スライドドア ETC Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 11.4インチナビ 15.1インチ後席モニター ドラレコFR クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    2862.8万円

関東
2125
227.9万円
関西
855
229.7万円
東海
684
282.7万円
北海道
199
151.8万円
九州
522
229.8万円
東北
385
198.7万円
北陸・甲信越
297
236.1万円
中国
221
257.5万円
四国
125
242.2万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2588.7万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ステップワゴンとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  MC20
299.9万円440.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1496~1993 排気量(cc) 2992~3000
145~150 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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