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ステップワゴンとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   光岡自動車  ガリュー
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン スパーダアドバンスパッケージβ 9インチ純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正11インチナビ 15インチ後席モニター

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 元レンタカー 禁煙

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 両側電動 9インチナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ハーフレザー/オットマン/シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ・フルセグ・両側PSドア・バックカ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 両側パワスラ 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ、ドラレコ、フリップダウン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ BSM 両パワ 後パワ 温席 ACC LED ETC

    本体価格
    356.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 2WD・両側電動スライド・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    220万円

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    応談

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    250万円

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    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

関東
1193
184.9万円
関西
539
174.8万円
東海
499
231.7万円
北海道
234
173.7万円
九州
428
169.5万円
東北
267
164.9万円
北陸・甲信越
191
181.6万円
中国
125
217.8万円
四国
94
182.7万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
121.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとガリューのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   光岡自動車  ガリュー
299.9万円406.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496~1993 排気量(cc) 2488~3500
145~150 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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