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ステップワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  プレジデント
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
3555 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ/純正11型後席モニター

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T 新品MTタイヤ 電動スライドドア HIDライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ナビ 両側電動 Bカメラ 追従 両側電動

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 純正ナビTV 両側電動ドア F/Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ETC 横滑防止装置 リモコンキー オーディオ

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワスラ 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/オットマン/センシング

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 純正11.4インチナビ

    本体価格
    324.2万円

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    応談

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    本体価格
    77万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席パワーシートシートヒーターナビ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEサウンドシステム本革シートV8エンジン

    本体価格
    81.9万円

関東
1185
184.5万円
関西
540
175.3万円
東海
493
231.3万円
北海道
235
174.7万円
九州
426
169.2万円
東北
264
164.5万円
北陸・甲信越
191
180.8万円
中国
126
216.7万円
四国
95
179.8万円
地域別台数
関東
14
148.8万円
関西
2
148万円
東海
9
130.5万円
北海道
2
130万円
九州
4
196.5万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
123万円
四国
11
151.7万円

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ステップワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  プレジデント
299.9万円406.7万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1993 排気量(cc) 4494
145~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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