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アルファードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
6978 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 後席モニタ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 登録未使用車 JBLサウンド 14型フリップダウン 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト ユニバーサルステップ ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー 黒革エグクティブシート シートエアコン

    本体価格
    688.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (68)モデリスタエアロ ストラーダ大型ナビ 両側パワスラ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティー スーパーロングスライドシート 純正18インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ディスプレイ9型ナビTV・12.1型フリップダウンモニター・合成皮革エグゼクティブパワーシート・3眼LEDヘッドライト・シーケンシャルターンランプ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・ナビ連動ビルトインETC

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正10インチメーカーナビ JBL ブラインドスポットモニター ビルドインETC ウッドコンビハンドル レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- Wサンル-フ 後席モニタ- 両電スラ  デジタルインナーミラー BSM 3眼LED AC100V シーケンシャルウィンカー ディスプレイオーディオ パワーバックドア ETC

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z OP・モデリスタエアロ OP・チームメイト OP・デジタルインナーミラー セーフティセンス BSM 全周囲 両自動  Pバックドア 黒合皮シート 置クダケ充電 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    619万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルミラー/純正9型ディスプレイオーディオ/追従クルーズコントロール/デジタルミラー/電動リアドア/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/オットマン/ハンドルヒーター

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 4WD ハイブリッド サンルーフ ALPINE8型ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    298.7万円

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関東
2318
401.9万円
関西
1138
437.9万円
東海
1041
460.9万円
北海道
422
381.4万円
九州
697
430.4万円
東北
434
400.8万円
北陸・甲信越
360
381.5万円
中国
368
430.3万円
四国
200
418.9万円
地域別台数
関東
11
195.1万円
関西
4
118.9万円
東海
4
196.4万円
北海道
3
165.5万円
九州
2
289.1万円
東北
3
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
8
154.1万円

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アルファードとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
510万円1485万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487~2493 排気量(cc) 4494
170~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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