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アルファードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円390.8万円
プレジデントの相場表を見る
6912 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ レーダークルーズ 両側パワスラ

    本体価格
    511.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減 ナビ 後席モニター

    本体価格
    527万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 4WD ナビ Bモニタ- LED 両側PSドア

    本体価格
    424万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD TCナビ W電動スライドドア ETC

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 両側PWスライドドア ナビ 本州仕入

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 後席モニタ ビッグXナビ

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 革シートヒーター HID レーダークルーズ

    本体価格
    128万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 整備記録簿22枚 20700km時油圧サス点検済

    本体価格
    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期 社外エアサス 新品WORK18インチ

    本体価格
    187万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

関東
2543
412.1万円
関西
967
448.4万円
東海
1007
464.5万円
北海道
411
413万円
九州
708
438.4万円
東北
389
397.9万円
北陸・甲信越
345
428.1万円
中国
380
448.1万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
15
136.6万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
112.8万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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アルファードとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
540万円872万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487~2493 排気量(cc) 4494
182~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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