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ステップワゴンとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  プレーリージョイ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
3340 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 4WD 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング スーパーUVカット+IRカットフロントドアガ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ スマートキー2個 ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LEDヘッドライト フルセグメモリーナビ

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正10型ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV Bカメラ リアモニター 両側オート

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    310.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング HDDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

関東
1152
177.2万円
関西
493
172.1万円
東海
383
215.2万円
北海道
215
177.8万円
九州
406
162.4万円
東北
288
170.3万円
北陸・甲信越
192
177.1万円
中国
126
212.7万円
四国
85
156.2万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  プレーリージョイ
299.9万円406.7万円 新車時価格 190万円261.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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