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ステップワゴンと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  306カブリオレ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円
306カブリオレの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビフルセグBカメラETC後席モニター両側P

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ ワンセグ Bカメ ワンオーナー車

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ワンセグTV 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 対応 甲府 両側スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション SDナビ 両側電動スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/9インチナビ/クルコン/オートライト

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9型ナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア HIDライト

    本体価格
    201.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    180万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
1163
178.6万円
関西
495
175.3万円
東海
394
213.2万円
北海道
220
176.1万円
九州
405
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.4万円
中国
135
221.7万円
四国
88
156万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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ステップワゴンと306カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  306カブリオレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 359万円364万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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