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ステップワゴンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  508SW
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 保証付 11.4ナビTV 15.6リアモニター

    本体価格
    484万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スタイルエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチ SDナビ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ CD DVD TV スマキー ETC HID AW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチナビ ETC

    本体価格
    391.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ ワンオーナー車HDDナビETC両側自動ドア

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 両側パワスラ パドルシフト ETC

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    328万円

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    170万円

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  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
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  • プジョー 508SW グリフ AVナビBモニター  ETC 純正17AW

    本体価格
    29万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ SR 革 ナイトビジョン

    本体価格
    335.7万円

  • プジョー 508SW GTライン フルパッケージ SR 黒革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

関東
1214
183.7万円
関西
549
182.4万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
162万円
九州
432
180.5万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
186.5万円
中国
135
221.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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ステップワゴンと508SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  508SW
299.9万円406.7万円 新車時価格 442万円756.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1496~1993 排気量(cc) 1598~1997
145~150 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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