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ステップワゴンとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ロータス  エヴォーラ
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 443万円1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 修復歴無し スマートキー HDDナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ バックカメラ・電動オットマン・LEDライト

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正9インチナビ両側パワスラフルセグTV

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    381.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側自動ドア bluetooth 後席モニター

    本体価格
    186.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 7人乗り  フリップダウンモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ 両側電動ドア クルコン 禁煙車

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 本州仕入 両側電動 9型ナビ Bカメラ 夏冬AW

    本体価格
    64.2万円

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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 6MT 走行1万K 純正OPプレミアム&スポーツP

    本体価格
    675万円

関東
1174
178.9万円
関西
499
175万円
東海
396
214.5万円
北海道
217
177.4万円
九州
403
164.1万円
東北
295
171.5万円
北陸・甲信越
194
177.2万円
中国
131
218.7万円
四国
88
156.6万円
地域別台数
関東
8
865万円
関西
1
460.1万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロータス  エヴォーラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1496~1993 排気量(cc) 3456
145~150 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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