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ステップワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  R2
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 5.8万円106.5万円
R2の相場表を見る
4568 中古車掲載台数 128
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z コンフォートビューPK・アルパイン後席ワイド10.2フリップダウンモニター・楽ナビ・アクティブコーナリングライト・スパーダ専用ホイール・両側パワースライドー・

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール BSM 両側電動 LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    362.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD バックモニター 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC エンジンスターター リヤフリップダウンモニター スマートキー TV 純正アルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビLXM-247VFLi 前純正ド

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 9型ナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワスラ わくわくゲート LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン ドラレコ ETC サンシェード

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    267.8万円

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  • スバル R2 660 i 4WD 5速MT 4WD 社外ナビ 社外14inAW ETC 純フロアマット

    本体価格
    60万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

関東
1688
217万円
関西
685
233.1万円
東海
622
303.7万円
北海道
144
177.3万円
九州
489
242万円
東北
348
203.2万円
北陸・甲信越
273
264万円
中国
188
244.9万円
四国
131
253.5万円
地域別台数
関東
55
35.9万円
関西
17
23.7万円
東海
18
44.1万円
北海道
6
30万円
九州
12
24.8万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.2万円

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ステップワゴンとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  R2
299.9万円440.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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