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ステップワゴンとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカルタスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  カルタス
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 37.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 禁煙 両側電動 フリップダウンモニター

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    383.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ 両側パワスラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    331.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ Bカメラ 両側電動 衝突軽減 ACC 半革

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1オーナ ナビ BT 後席モニタ 両Pスラ Bカメ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    37.9万円

関東
1142
177万円
関西
495
173.4万円
東海
388
211.8万円
北海道
214
177.8万円
九州
401
163.5万円
東北
292
173.5万円
北陸・甲信越
196
175.5万円
中国
134
223.2万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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ステップワゴンとカルタスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  カルタス
299.9万円406.7万円 新車時価格 62.5万円147万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1496~1993 排気量(cc) 993~1590
145~150 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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