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ステップワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
3557 中古車掲載台数 510
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 両パワスラ フリップダウンM エンスタ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ・フルセグTV ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 当社元レンタカー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後期Wパワスラ9型ナビ後席モニター試乗OK

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ 後席モニター 社外LEDテール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ リア席モニター

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    220万円

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    169.4万円

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    249万円

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    198万円

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    本体価格
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    140.8万円

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    65万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

関東
1194
183.7万円
関西
535
175.2万円
東海
488
230.2万円
北海道
241
174.1万円
九州
422
167.6万円
東北
267
163.5万円
北陸・甲信越
186
179.8万円
中国
130
214.6万円
四国
94
176万円
地域別台数
関東
188
191.3万円
関西
53
183.3万円
東海
63
193.1万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
34
200.2万円
北陸・甲信越
18
203.8万円
中国
37
192.5万円
四国
16
205.5万円

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ステップワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496~1993 排気量(cc) 1196~1797
145~150 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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