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ステップワゴンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スープラ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 167
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 1オ-ナ-・買取直販・両側Pスラ・エンスタ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 両側パワースライドドア クルコン ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン S 8人乗り 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 地デジナビ MTタイヤ  Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    357万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側Pスラ・クルコン・ISTOP・横滑り防止

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 ギャザスメモリーナビ 前後ドラレ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9型後席モニタ 9型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    627.6万円

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    642.1万円

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    615万円

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    本体価格
    845万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    568.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ レムスマフラー  ルーフラッピング

    本体価格
    707.4万円

関東
1212
183.7万円
関西
550
183.1万円
東海
513
237.5万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
135
218.2万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
55
593.7万円
関西
17
588万円
東海
35
588.8万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---

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ステップワゴンとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スープラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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