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ステップワゴンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとスープラの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スープラ
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
4728 中古車掲載台数 148
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クリアランスソナー・ACC・LKA

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビ 全周囲カメラ 黒半革シート

    本体価格
    377万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 9型ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    152万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 両側パワースライド/ナビ/後席モニター

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット デカナビ 両側PSドア ETC ハンズフリー

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 登録済未使用車  オーディオレス ホンダセ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側パワースライド 地デジナビ HID

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 純正9型ナビBカメラETC両側電動スライド

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ全方位カメラ後席モニター修復歴無し

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・RECARO・2JZターボ

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    868万円

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    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ HKSSuperTurboMuffler ワンオーナー

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S Revolfe S.A. チューンド HKS 3.1L T88

    本体価格
    839万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビTVパドルシフト

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ トヨタ認定中古車 ETC ドラレコ

    本体価格
    441.2万円

関東
1678
180.6万円
関西
851
196.7万円
東海
538
209.5万円
北海道
182
134.6万円
九州
556
189.9万円
東北
320
186.5万円
北陸・甲信越
287
169.4万円
中国
200
191.6万円
四国
116
186万円
地域別台数
関東
54
596.9万円
関西
14
732.6万円
東海
32
662.3万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
2
660万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スープラ
299.9万円391.3万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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