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ステップワゴンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとスープラの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スープラ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 167
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチフルセグナビ 後席モニタetc

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスPKG β  衝突被害軽減システム

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 後期/クルコン/Bluetooth対応/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 夏冬タイヤ 両側パワースライド ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション フルセグナビ HIDヘッド

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD リモコンエンジンスターター付 チタニア抗

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    400.2万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R TOM'S19インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    569.8万円

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    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 社外フルエアロ/SARDリアウイング/ENKEI

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 1オーナー車 カーボンエアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    818.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ フルセグ Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    550万円

関東
1212
184万円
関西
549
183万円
東海
511
237.9万円
北海道
218
163万円
九州
434
181.8万円
東北
270
179万円
北陸・甲信越
204
187.6万円
中国
135
218.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
55
593.7万円
関西
17
588万円
東海
35
588.8万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---

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ステップワゴンとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スープラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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