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ステップワゴンとS40を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとS40の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  S40
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円59万円
S40の相場表を見る
3377 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 左右パワースライドドアナビバックカメラTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 当社下取 ナビ ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11型DA TV BSM 360° 15型後席モニター LED

    本体価格
    414.5万円

  • ホンダ ステップワゴン Z 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート車 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション 4WD HDDナビ地デジTVモ二タBブラックポリッ17AW

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 1オーナ禁煙車ナビTV・Bモニタ・ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ ETC フリップダウンモニター ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

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    38.7万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
1152
178.1万円
関西
498
174.3万円
東海
396
212.4万円
北海道
215
177.4万円
九州
408
164.7万円
東北
293
174.4万円
北陸・甲信越
193
177万円
中国
135
224万円
四国
87
160.2万円
地域別台数
関東
5
42.7万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとS40のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  S40
299.9万円406.7万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
145~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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