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ステップワゴンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
9.7万円534.9万円
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中古車相場 19.9万円539万円
ニュービートルの相場表を見る
5262 中古車掲載台数 161
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 純正11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    400万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビTV W電スラ LED ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ 両側自動ドア ドラレコ付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 当店買取ワンオーナー 両側パワスラ HID

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    347.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ センシング 純正ナビ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 保証書/純正 SDナビ/フリップダウンモニタ

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    48万円

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    35万円

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    48万円

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    本体価格
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    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーターサンルーフバックセンサ

    本体価格
    38万円

関東
1828
189.3万円
関西
941
193.4万円
東海
679
221.6万円
北海道
185
144.6万円
九州
678
197.3万円
東北
343
174.1万円
北陸・甲信越
265
168.3万円
中国
215
188.1万円
四国
128
194.1万円
地域別台数
関東
49
65.7万円
関西
31
61.4万円
東海
31
54.8万円
北海道
8
39.6万円
九州
11
54.9万円
東北
9
56万円
北陸・甲信越
3
44.7万円
中国
11
63.6万円
四国
8
62.9万円

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ステップワゴンとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
299.9万円391.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1595~3188
145~150 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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